Festival « Les Défis Congolais » – 3ᵉ édition : la Directrice Générale Adjointe de Congo Airways met en avant la modernisation des infrastructures, la formation et l’intégration régionale comme piliers du développement aérien.
Kinshasa, le 17 octobre 2025, lors de la troisième édition du Festival « Les Défis Congolais », organisée sous le thème « RDC 2030 : Décidons ! », Mamitsho Pontshi, Directrice Générale Adjointe de Congo Airways et membre du Conseil d’administration de l’Autorité de l’Aviation Civile, a livré une présentation approfondie sur les défis et perspectives du transport aérien congolais.
Son intervention, alliant analyse stratégique et projections ambitieuses, a mis en évidence la nécessité d’une vision intégrée pour faire du ciel congolais un espace sûr, moderne et compétitif à l’horizon 2030.
Un territoire immense qui appelle une meilleure connectivité aérienne
Rappelant l’immensité du territoire congolais plus de 2,3 millions de km², Mamitsho Pontshi a souligné l’importance cruciale du transport aérien pour désenclaver les régions et accélérer l’intégration nationale.
« La mobilité aérienne est le moyen le plus sûr et le plus rapide pour connecter les régions du Congo », a-t-elle déclaré.
Malgré l’existence de cinq aéroports principaux, la RDC reste largement sous-desservie.
« Aujourd’hui, seulement 20 % de la population bénéficie réellement d’une connexion aérienne adéquate », a-t-elle précisé, insistant sur l’urgence de moderniser les infrastructures et d’améliorer les services existants.
Modernisation, sécurité et formation : les trois priorités pour 2030
Pour la patronne de Congo Airways, le développement du secteur aérien repose sur trois axes majeurs :
• La modernisation et la construction de nouveaux aéroports pour relier les villes de l’intérieur ;
• Le renforcement des standards internationaux en matière de sécurité et de maintenance ;
• La formation du personnel qualifié, notamment les ingénieurs, mécaniciens et techniciens aéronautiques.
« Nous avons un vrai potentiel, mais il faut investir dans la formation et le développement des métiers de l’aviation », a insisté Mamitsho Pontshi.
Elle a également appelé à une politique nationale cohérente, soutenue à la fois par l’État et le secteur privé, afin de faire de la RDC un hub aérien central en Afrique.
Faire du Congo un centre de connectivité régionale
Abordant la dimension géostratégique du transport aérien, la Directrice Générale de Congo Airways a rappelé la position privilégiée de la RDC au cœur du continent.
« Le Congo, au centre de l’Afrique, peut devenir un pôle de connectivité et de transport aérien pour toute la région », a-t-elle affirmé.
Selon elle, une meilleure intégration aérienne favorisera non seulement le transport des passagers et des marchandises, mais aussi le commerce, le tourisme et les échanges économiques à l’échelle régionale.
« La RDC doit se connecter à ses voisins et au monde pour soutenir la croissance et le développement », a-t-elle ajouté.
Une loi pour moderniser et sécuriser le ciel congolais
Mamitsho Pontshi a salué l’adoption de la loi sur l’aviation civile en janvier 2023, qu’elle considère comme un instrument clé de réforme.
« Grâce à cette loi, nous pouvons mettre en place une gouvernance plus efficace et garantir la sécurité des vols », a-t-elle expliqué.
Elle a appelé à renforcer la coopération internationale dans les domaines de la formation, de la maintenance et du développement des infrastructures.
« Nous avons besoin de temps, de ressources et de partenariats solides pour atteindre les standards internationaux et sécuriser notre ciel », a-t-elle conclu.
Vers un transport aérien performant et inclusif
En conclusion, Mamitsho Pontshi a plaidé pour une stratégie nationale intégrée du transport aérien, combinant infrastructures modernes, sécurité, formation et ouverture régionale.
Inscrite dans la vision « RDC 2030 », cette ambition vise à connecter efficacement le pays, soutenir la croissance économique et positionner la RDC comme un acteur majeur du transport aérien africain.
Lydia Mangala