Le ministère des Transports, Voies de communication et Désenclavement attend de l’Office de gestion du fret multimodal (OGEFREM) une transformation profonde de son organisation et de son fonctionnement, avec des résultats mesurables à la clé. Ce message a été porté par le représentant du Vice-Premier ministre Jean-Pierre Bemba Gombo, lors de la clôture officielle de la retraite Team Building 2026 et de l’atelier d’élaboration et de validation du Plan stratégique de développement 2027-2031, vendredi 6 novembre, au chapiteau du Pullman Hôtel de Kinshasa.
Organisées du 2 au 6 novembre, ces assises se sont articulées autour de deux séquences : deux jours consacrés au renforcement de la cohésion interne, suivis de trois jours de travaux stratégiques. Elles avaient pour thème : « Repositionner l’OGEFREM comme catalyseur de compétitivité logistique et commerciale de la RDC pour répondre aux défis et enjeux de l’intégration de l’économie nationale et régionale ».
Dans son discours de clôture, le représentant du VPM des Transports a rappelé le rôle stratégique de l’OGEFREM dans la politique nationale des transports et des infrastructures. Il a notamment souligné que la performance de cet établissement public influence directement la fluidité des chaînes logistiques, les coûts supportés par les chargeurs et la compétitivité du système logistique congolais.
« Sa performance conditionne la fluidité des chaînes logistiques, la réduction des coûts supportés par les chargeurs ainsi que la compétitivité de notre système logistique auprès des partenaires nationaux et internationaux », a-t-il déclaré.
Une transformation axée sur la performance et la modernisation
Face aux mutations du secteur, aux enjeux de développement des corridors nationaux et internationaux et à l’intégration des chaînes de valeur logistiques, le ministère de tutelle attend de l’OGEFREM un renforcement de ses capacités techniques et opérationnelles.
Le représentant de Jean-Pierre Bemba a ainsi insisté sur la nécessité de moderniser les outils et les procédures de l’Office, notamment en matière de traçabilité, de sécurisation des flux, de coordination et de régulation du fret congolais.
Dans cette perspective, le Plan stratégique de développement 2027-2031 est appelé à devenir une véritable feuille de route pour améliorer la gouvernance de l’établissement et renforcer sa gestion axée sur les résultats.
Les travaux menés par les six groupes de réflexion ont permis de définir plusieurs priorités : la transformation numérique et les systèmes intégrés de gestion, le recentrage des missions sur les préoccupations des chargeurs, la mobilisation des ressources, le développement des partenariats public-privé, le renforcement de la redevabilité et la valorisation du capital humain.
Le représentant du ministre a toutefois insisté sur le passage indispensable des orientations aux réalisations.
« Je formule donc le vœu que ces orientations ne restent pas de simples intentions, mais qu’elles se traduisent par des actions concrètes et des résultats mesurables », a-t-il souligné.
Le budget 2027 appelé à traduire les priorités du plan
Outre la validation du document stratégique, la prochaine étape concerne sa mise en œuvre effective. La Direction générale est notamment appelée à finaliser le plan, à le soumettre aux instances compétentes et à aligner le budget de l’exercice 2027 sur les priorités retenues.
Le ministère attend également la mise en place d’une planification opérationnelle rigoureuse, d’un mécanisme performant de suivi et d’évaluation ainsi que d’une répartition claire des responsabilités entre les différentes structures de l’Office.
La réussite de cette réforme dépendra aussi de l’implication du personnel. Le représentant du Vice-Premier ministre a rappelé que chaque agent et cadre doit s’approprier les objectifs définis et contribuer à leur réalisation.
« Je souhaite également que la cohésion renforcée durant cette retraite se traduise concrètement par un service public plus performant, plus efficace et davantage orienté vers la satisfaction des chargeurs », a-t-il insisté.
C’est sur cet appel à la responsabilité et à l’efficacité qu’il a officiellement déclaré clos les travaux de la retraite Team Building 2026 et de l’atelier de planification stratégique 2027-2031, au nom du Chef de l’État et du Gouvernement.
Lydia Mangala