Face à l’aggravation des embouteillages dans la capitale congolaise, le Conseil Présidentiel de Veille Stratégique (CPVS) a inscrit la régulation du trafic parmi ses priorités majeures.
En appui aux engagements du Chef de l’État, le CPVS multiplie les concertations, les descentes de terrain et les analyses afin de contribuer à des solutions concrètes et mesurables pour améliorer la mobilité urbaine à Kinshasa.
Cette initiative entre dans le prolongement du dernier discours du Président de la République, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, au Palais du Peuple, au cours duquel il a rappelé que la fluidité de la circulation constitue un enjeu national majeur, tant pour la qualité de vie des citoyens que pour la dynamique économique du pays.
Une démarche de suivi et de coordination multisectorielle
Sous la coordination de François Muamba Tshishimbi, le CPVS, à travers sa cellule des économies sectorielles, a réuni à plusieurs reprises les principaux acteurs impliqués dans la gestion de la circulation routière.
Ces travaux ont associé le Gouvernorat de Kinshasa, les ministères provinciaux concernés, la Police de Circulation Routière (PCR), l’ONATRA, TRANSCO ainsi que les associations de chauffeurs.
À ces rencontres techniques se sont ajoutées des descentes sur le terrain, permettant de confronter les analyses institutionnelles aux réalités quotidiennes vécues par les usagers.
Par ailleurs, un sondage mené auprès de plus de 500 Kinois a mis en évidence le caractère critique des embouteillages, particulièrement aux heures de pointe, avec des répercussions directes sur les travailleurs, les élèves, les transporteurs et l’ensemble de l’activité économique de la ville.
Des axes routiers fortement congestionnés
Les investigations du CPVS ont permis d’identifier plusieurs axes parmi les plus touchés par la congestion routière. Il s’agit notamment de Kintambo–Magasin, Socimat, le rond-point Ngaba, UPN, Pompage, le By-pass, Matadi–Kibala, les zones de circulation des poids lourds, le Quartier 1 ainsi que la zone de Tshangu.
Ces difficultés sont illustrées par les témoignages recueillis sur le terrain.
« Chaque matin, je pars de Matadi-Kibala vers le centre-ville. Ce trajet qui devrait durer trente minutes me prend parfois plus de deux heures », confie un conducteur interrogé, traduisant le quotidien de nombreux Kinois.
Le rôle stratégique du CPVS dans la mise en œuvre des solutions
Dans le cadre de sa mission, le CPVS se positionne comme un organe d’appui stratégique au suivi des engagements présidentiels. Concrètement, il s’emploie à documenter les constats issus du terrain, à analyser les données et les perceptions citoyennes, puis à transmettre ces éléments aux décideurs publics.
Le Conseil formule également des recommandations opérationnelles visant à renforcer la coordination entre les institutions concernées et les opérateurs du secteur des transports, notamment la PCR, TRANSCO et l’ONATRA. L’objectif poursuivi est de favoriser des actions cohérentes, durables et orientées vers des résultats concrets.
À travers ces actions, le CPVS continue d’accompagner l’État dans la mise en œuvre effective des priorités présidentielles.
La régulation du trafic à Kinshasa apparaît ainsi comme un levier essentiel pour améliorer la mobilité urbaine, renforcer la sécurité routière et offrir aux habitants de la capitale un cadre de vie plus fluide et plus sûr.
Lydia Mangala