Dans le cadre de la deuxième journée de la dixième édition d’Expo Béton RDC 2025, un panel important a porté sur le thème : « Corridors logistiques régionaux et Zones Économiques Spéciales”. William Kazumba, Directeur Général de l’Office de Gestion du Fret Maritime ( OGEFREM ), a présenté une vision stratégique visant à renforcer la compétitivité du commerce extérieur congolais à travers la création de plateformes logistiques à la frontière.
Placée sous le Haut Patronage du Président Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, cette édition d’Expo Béton réunit les principaux acteurs de la construction, des infrastructures, et du développement économique, autour de la problématique de la modernisation et de l’intégration logistique nationale et régionale.
L’urgence de structurer les corridors logistiques
William Kazumba a insisté sur le rôle crucial des corridors logistiques dans l’efficacité du commerce extérieur et dans la compétitivité économique du pays.
Selon lui, il ne suffit pas d’avoir des routes et infrastructures mais il faut aussi mettre en place une gouvernance adaptée et des plateformes logistiques intégrées aux standards internationaux.
« Nous avons compris qu’il fallait changer notre politique de gouvernance pour orienter les efforts vers l’efficacité et la fluidité du commerce. Il est crucial de créer des corridors logistiques qui répondent aux besoins réels du pays et qui s’intègrent aux standards internationaux », a-t-il affirmé.
La priorité : la frontière
Le DG de l’OGEFREM a précisé que la priorité de son institution était de démarrer par la zone frontalière la plus stratégique, là où la pression logistique est la plus forte.
Dans le cadre du corridor sud, il a annoncé la mise en place d’un premier projet de plateforme logistique à la frontière, un projet conçu pour répondre aux exigences modernes et faciliter le passage des marchandises.
« Même si nous n’avons pas encore un plan complet pour l’ensemble des corridors, nous avons choisi de commencer par cette zone spécifique. Cela permettra de désengorger les postes frontaliers et de répondre aux défis liés à la congestion et à la lenteur des procédures », a indiqué Kazumba.
Un modèle inédit en RDC
La plateforme envisagée se veut être une première du genre en République démocratique du Congo, dotée de standards internationaux et intégrant tous les services nécessaires pour fluidifier le commerce transfrontalier : gestion portuaire, parkings logistiques, espaces de dédouanement et infrastructures de soutien.
Selon William Kazumba, la concrétisation de ce projet ouvrira la voie à un renforcement considérable des échanges commerciaux :
« Avec cette plateforme logistique, nous ouvrirons de nouveaux marchés pour la RDC et améliorerons notre compétitivité régionale », a-t-il affirmé.
Prochaines étapes
Le Directeur Général de l’OGEFREM a annoncé qu’un grand contrat pour la mise en place de la plateforme logistique sera signé dans les prochains jours.
Ce projet devrait non seulement améliorer les conditions du commerce extérieur, mais aussi contribuer à l’essor économique de la RDC, en renforçant son rôle stratégique dans les échanges régionaux.
Lydia Mangala