Une séance de travail s’est tenue ce lundi 13 avril 2026 au cabinet du Ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, sous la conduite du Directeur de cabinet Firmin Kiala Ki-Nsoki, accompagné de son adjoint Papy Labila. Cette rencontre s’inscrit dans le prolongement des instructions données par le ministre à l’issue de sa réunion avec les responsables des structures techniques sous sa tutelle, notamment l’Office des routes (OR), l’Office des voiries et drainage (OVD), l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) et le Fonds national d’entretien routier (FONER).
Les échanges ont porté sur la mise en œuvre immédiate des décisions relatives à l’intervention sur plusieurs axes routiers stratégiques de la ville de Kinshasa, ainsi que sur l’implication des entreprises déjà actives sur le terrain. L’objectif affiché reste l’amélioration rapide de la circulation dans la capitale et la réhabilitation des routes fortement dégradées.
Au cours de cette séance, les contraintes techniques et financières ont été passées en revue afin de mieux comprendre les obstacles qui freinent l’avancement des travaux. Les responsables ont insisté sur la nécessité d’une approche structurée et coordonnée pour garantir l’efficacité des interventions.
Le Directeur général de l’OVD, Victor Ntumba, a indiqué que les recommandations ministérielles ont été traduites en actions concrètes.
« Nous avons transformé en faits les recommandations du Ministre de tutelle pour que ces axes soient pris en charge le plus tôt possible, avec un timing bien déterminé. Nous avons parcouru axe par axe pour identifier les contraintes qui entravent le bon déroulement des travaux. Il existe également des contraintes financières qui sont en cours d’examen afin d’améliorer la fluidité sur nos routes », a-t-il déclaré.
Plusieurs artères majeures sont concernées par ce programme d’intervention, notamment l’avenue Tourisme, l’avenue Laurent-Désiré Kabila, l’avenue de l’École, l’avenue Mondjiba, l’avenue Libération, l’avenue des Poids lourds, le boulevard Lumumba, ainsi que d’autres axes structurants comme l’avenue OUA, l’avenue Avenir, l’avenue Huilerie et le boulevard du 30 Juin.
Dans la continuité de cette dynamique, une descente sur terrain est annoncée pour le mercredi 15 avril 2026. Elle permettra aux différentes parties prenantes de constater l’état réel des chantiers et d’ajuster les interventions en fonction des priorités identifiées.
Le ministère des Infrastructures et Travaux publics réaffirme a volonté de rendre les voiries de la capitale praticables, de fluidifier la circulation et de garantir une intervention durable sur les infrastructures routières de Kinshasa.
Lydia Mangala