Le Vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a effectué, vendredi 3 juillet 2026, une visite d’inspection à Muanda, dans la province du Kongo-Central, afin d’évaluer l’évolution des travaux du Port en eau profonde de Banana, l’un des projets structurants portés par le président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo.
Cette mission a permis au patron des Transports de s’enquérir de l’état d’avancement des différentes composantes de cette infrastructure stratégique, appelée à renforcer la compétitivité économique de la République démocratique du Congo et à consolider son ouverture sur le commerce international.
Au cours de sa visite, Jean-Pierre Bemba a passé en revue les principaux chantiers en cours, notamment les travaux d’aménagement de la plateforme portuaire, l’édification des murs de quais ainsi que la construction de la route reliant Muanda à Banana, axe indispensable pour assurer l’accessibilité et le fonctionnement optimal du futur port.
Les responsables techniques du projet ont présenté au Vice-Premier ministre l’évolution des travaux ainsi que les différentes étapes prévues pour la poursuite du chantier, considéré comme l’un des plus importants investissements d’infrastructures entrepris ces dernières années en RDC.
Le Port en eau profonde de Banana est appelé à doter le pays de sa première infrastructure portuaire capable d’accueillir de grands navires commerciaux sans dépendre des ports étrangers, avec pour objectif de stimuler les échanges, réduire les coûts logistiques et accroître les recettes économiques nationales.
Jean-Pierre Bemba a insisté sur la nécessité de respecter scrupuleusement les normes environnementales liées à l’exécution du projet.
Le Vice-Premier ministre a notamment relevé la présence de certaines constructions privées érigées le long de la route Muanda-Banana et empiétant sur les mangroves, un écosystème naturel protégé qui joue un rôle essentiel dans la préservation de la biodiversité et la lutte contre l’érosion côtière.
Il a rappelé l’importance de concilier développement des infrastructures et protection de l’environnement afin de garantir un aménagement durable du littoral congolais.
Cette vigilance s’inscrit dans la volonté des autorités de faire du Port de Banana un projet moderne, respectueux des équilibres écologiques et conforme aux standards internationaux en matière de développement durable.
Considéré comme un levier majeur de transformation économique, le Port en eau profonde de Banana demeure l’un des projets emblématiques du programme d’infrastructures du chef de l’État, avec l’ambition de faire de la RDC une plateforme logistique incontournable en Afrique centrale.
Lydia Mangala