Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza Lunda, a présidé, le mercredi 6 mai, une importante réunion d’évaluation consacrée à l’état d’avancement des chantiers d’infrastructures sur l’ensemble du territoire national. Cette séance de travail, qualifiée de marathon par plusieurs participants, a réuni les principaux responsables techniques du secteur autour des enjeux liés à la mobilité, à la sécurité routière et aux urgences érosives qui touchent plusieurs provinces du pays.
Autour de la table figuraient notamment les Directeurs généraux de l’Office des Routes, de l’Office des Voiries et Drainage, de l’Agence Congolaise des Grands Travaux, du Bureau Technique de Contrôle, du Fonds National d’Entretien Routier ainsi que les responsables de la Cellule Infrastructures. Ensemble, ils ont passé en revue plusieurs dossiers jugés prioritaires par le gouvernement, dans un contexte marqué par les défis de modernisation des infrastructures et la nécessité de répondre rapidement aux situations d’urgence.
Les discussions ont accordé une place importante à la sécurisation des voies urbaines dans la ville de Kinshasa, notamment dans le périmètre présidentiel, où des travaux de réhabilitation sont en cours afin d’améliorer à la fois la fluidité de la circulation et les dispositifs sécuritaires. Ce projet est présenté comme stratégique pour la mobilité dans la capitale, confrontée à une forte pression démographique et à la dégradation progressive de plusieurs axes routiers.
La réunion a également permis d’évaluer le dossier relatif à la modernisation de l’axe Kasindi–Beni, dans la province du Nord-Kivu. Considérée comme une route stratégique pour les échanges commerciaux et l’intégration économique régionale, cette infrastructure occupe une place centrale dans les priorités du ministère, particulièrement dans le contexte sécuritaire et économique de l’Est du pays.
Une attention particulière a par ailleurs été portée à la situation préoccupante dans le Grand Kasaï, notamment à Miabi, au Kasaï-Oriental, où l’érosion Boya menace plusieurs infrastructures essentielles, dont des pylônes de la SNEL. Cette situation fait craindre des perturbations majeures dans la desserte énergétique de la région si des interventions urgentes ne sont pas engagées rapidement.
Au cours des échanges, le ministre John Banza a donné des instructions pour accélérer les études liées à la modernisation de la Route nationale numéro 40 reliant Tshimbulu à Mwene-Ditu, un axe jugé essentiel pour le désenclavement et la mobilité dans l’espace kasaïen.
Les discussions ont également porté sur les travaux d’urgence confiés à Safrimex, notamment pour la prise en charge du pont sur la rivière Lubi à Bena Nganza. L’intégration de l’axe Mbujimayi–Lupatapata dans le calendrier immédiat des interventions a également été évoquée, tout comme les inquiétudes liées à l’état de vétusté avancée du pont Lubilanji vers Mwene-Ditu.
Présent aux échanges, l’honorable Serge Kasanda a salué des discussions qu’il a qualifiées de fructueuses, estimant que plusieurs préoccupations des populations du Grand Kasaï ont été prises en compte au cours de cette réunion stratégique.
Le ministère des Infrastructures et Travaux Publics entend renforcer une approche basée sur l’anticipation des urgences et une réponse adaptée aux réalités des provinces, avec pour objectif d’accélérer la modernisation des infrastructures routières et de sécuriser les zones exposées aux risques environnementaux.
Lydia Mangala