La vision d’un Kinshasa moderne et désengorgée prend forme avec l’avancement rapide des travaux de la Rocade, une route périphérique de 67 kilomètres destinée à fluidifier la circulation dans la capitale. Lancé en juin 2024 par le Président Félix Tshisekedi et financé par SICOMINES, ce projet phare, exécuté par la Société d’Infrastructures Sino-Congolaise (SISC SA), s’inscrit dans un vaste programme de modernisation des infrastructures routières en République Démocratique du Congo.
Sous la houlette de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), maître d’œuvre délégué, le projet bénéficie d’une étroite collaboration avec les élus locaux, notamment par l’intermédiaire du bureau de l’assemblée provinciale de Kinshasa.
Une délégation composée de la vice-présidente Germaine Tshinyama Nzolantima, de Nkongolo André, rapporteur, et de Mubengay Kamanga, questeur, a effectué une visite sur le terrain le dimanche 26 janvier 2025. Leur présence visait à évaluer l’avancée des travaux et à identifier les obstacles, notamment liés aux négociations d’expropriation qui entravent certains aspects du chantier.
Sur l’avenue Luemba, située au quartier 7, le bétonnage de deux bandes se poursuit sur près d’un kilomètre, et la chaussée sera bordée de caniveaux d’une profondeur d’un mètre et d’une largeur de 80 centimètres de chaque côté. Cette réalisation technique est une composante essentielle du projet, dont l’objectif est de redéfinir la mobilité dans la ville en offrant une alternative efficace aux embouteillages qui freinent le dynamisme urbain.
Parallèlement, la réhabilitation de la maison communale de N’djili avance à grands pas, avec l’émergence de nouveaux bâtiments qui viennent compléter les structures historiques en cours de restauration. La modernisation de ces infrastructures administratives contribuera à une meilleure gestion locale, renforçant ainsi la cohésion et l’efficacité des services publics dans le district.
Au cœur de l’initiative, la place Sainte-Thérèse représente un autre point d’orgue du chantier. Ici, les travaux de construction de deux stades se sont concrétisés avec l’achèvement des tribunes principales et des vestiaires. Les installations n’attendent désormais plus que la pose d’une pelouse naturelle pour l’un et d’une pelouse synthétique pour l’autre, ouvrant ainsi la voie à la pratique sportive dans des conditions modernes et adaptées aux exigences contemporaines.
Le projet de rocade, qui s’inscrit dans le programme « Kin Elenda », bénéficie d’un soutien international significatif, notamment grâce à l’appui de la Banque mondiale, et représente un investissement global de 500 millions de dollars américains. Ce vaste dispositif, qui comprend la construction de quatre voies, le remblayage de la chaussée avec de la caillasse et la protection des talus, se concrétise sept mois après son lancement et couvre notamment le tronçon reliant Kinsuka, Kimwenza et l’Aéroport international de N’djili. Ce tracé stratégique a pour vocation de désengorger la ville et d’améliorer l’accessibilité aux infrastructures essentielles.
Le gouverneur et les autorités locales soulignent que, malgré les défis liés aux expropriations, notamment les négociations difficiles avec les riverains et la gestion délicate de la relocalisation des espaces sensibles, comme les cimetières sur le tracé, la progression des travaux est remarquable. Les responsables espèrent que ces efforts conjoints, portés par une forte volonté politique, transformeront durablement la mobilité à Kinshasa et contribueront à une urbanisation harmonieuse.
Le projet de la Rocade de Kinshasa incarne un engagement fort pour la modernisation et la réorganisation urbaine de la capitale congolaise. Grâce à une coordination efficace entre les différents acteurs, le chantier promet de devenir un levier de développement économique et social, offrant ainsi à la population un réseau de transport performant et sécurisé.
Lydia Mangala