La caravane infrastructurelle « Fatshi Bâtit » a marqué son ultime étape, jeudi 2 juillet 2026, dans la province du Lualaba, où le ministre des Infrastructures et Travaux publics (ITP), John Banza Lunda, a consacré une attention particulière aux défis locaux en matière de mobilité et d’aménagement.
À son arrivée à Kolwezi, le ministre a été reçu par la gouverneure Fifi Masuka Saïni pour une séance de travail axée sur les priorités infrastructurelles de cette province stratégique pour l’économie nationale.
À l’issue de cette rencontre, John Banza Lunda a réaffirmé la volonté du Gouvernement central de répondre aux attentes des autorités provinciales et de la population, conformément à la vision du chef de l’État.
« Le président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, travaille sur l’ensemble du territoire national. Le Lualaba a les mêmes droits et les mêmes obligations que toutes les autres provinces », a-t-il déclaré.
Le ministre a également souligné que la modernisation de la voirie urbaine constitue une priorité afin d’accompagner la croissance démographique et économique de cette province minière.
RN1 et RN39 : le désenclavement au cœur des priorités
Au-delà des infrastructures urbaines, John Banza a insisté sur l’importance stratégique de la Route nationale n°1 (RN1) et de la Route nationale n°39 (RN39), deux axes majeurs dont l’état de dégradation constitue un frein à la mobilité et aux échanges économiques.
« Nos équipes récoltent activement toutes les données nécessaires afin d’y apporter une réponse durable », a indiqué le ministre.
Le Gouvernement entend ainsi identifier les solutions techniques et financières susceptibles de garantir la réhabilitation durable de ces corridors routiers essentiels au développement du Lualaba et des provinces voisines.
Poursuivant sa mission sur le terrain, le ministre a inspecté le pont Lualaba, construit par l’entreprise CREC 5 et inauguré en 2015.
Long de 710 mètres et large de 9 mètres, cet ouvrage constitue l’un des principaux axes de franchissement de la province et un maillon essentiel pour les activités économiques nationales.
Cependant, l’accroissement constant du trafic et l’état actuel de l’infrastructure suscitent de vives préoccupations au sein des autorités.
« C’est une alerte très sérieuse. Si nous n’intervenons pas dans les semaines qui viennent, nous risquons de voir l’économie de notre pays s’arrêter net si ce pont cède », a averti John Banza.
Face à cette situation, une inspection technique approfondie a été immédiatement programmée, avec la perspective de construire un second pont moderne afin de renforcer la capacité de franchissement, sécuriser les échanges et accompagner l’augmentation du trafic dans cette région à forte activité minière.
Le ministre a également pris connaissance de l’état d’avancement des travaux du tronçon reliant le pont Lualaba au poste de péage.
Sur cette section de plus de deux kilomètres, l’entreprise SAFRIMEX poursuit les opérations de terrassement ainsi que le décapage de la couche de roulement en béton bitumé. Les travaux concernent également la mise en place des couches de base et de fondation en vue de l’aménagement d’une nouvelle portion de route destinée à améliorer la circulation et la connectivité locale.
Les autorités espèrent que ces aménagements contribueront à renforcer la mobilité des populations et à soutenir davantage les activités économiques du Lualaba, considéré comme l’un des principaux pôles miniers de la République démocratique du Congo.
Après cette étape à Kolwezi, le ministre John Banza Lunda et sa délégation ont poursuivi leur itinérance vers Lubumbashi, dernière destination de la caravane infrastructurelle « Fatshi Bâtit ». À travers cette initiative, le Gouvernement entend évaluer les besoins réels sur le terrain, accélérer l’exécution des projets en cours et identifier de nouveaux investissements pour accompagner le développement économique et social des provinces congolaises.
Lydia Mangala