Le projet de modernisation de la Route nationale n°1 (RN1) sur le tronçon Kamuesha-Kananga poursuit son évolution. Le ministre des Infrastructures et Travaux publics (ITP), John Banza Lunda, a reçu vendredi 5 juin à Kinshasa une délégation de la firme égyptienne Arab Contractors afin d’évaluer l’état d’avancement de ce chantier stratégique pour le désenclavement de l’espace Kasaï.
Conduite par son directeur régional, Hassan Hassoun, la délégation a présenté un état des lieux détaillé des travaux en présence du directeur général de l’Office des Routes, Jeannot Kikangala, ainsi que des représentants de la mission de contrôle.
Financé par l’Union européenne, ce projet est exécuté en plusieurs segments. Selon Arab Contractors, le premier lot, réalisé à partir de Kamuesha, affiche un taux d’exécution de 99 %, marquant ainsi son achèvement quasi total. Le second lot, entamé depuis Kananga, progresse également à un rythme soutenu avec un niveau d’exécution estimé à près de 66 %.
Cependant, une portion intermédiaire de 30 kilomètres reste encore à aménager. Hassan Hassoun a indiqué qu’un nouveau contrat venait d’être signé pour cette section.
« Nous venons de signer le contrat pour cette portion centrale de 30 kilomètres. C’est la zone qui accuse encore un peu de retard car les travaux débutent à peine », a-t-il expliqué à l’issue de la réunion.
Saluant la qualité des ouvrages déjà réalisés, le ministre John Banza Lunda a insisté sur la nécessité d’accélérer les travaux afin de tirer pleinement profit de la saison sèche qui s’annonce.
L’autorité a également mis l’accent sur la fluidité du trafic durant toute la période des travaux. Le gouvernement souhaite limiter les difficultés rencontrées par les usagers et les populations riveraines, particulièrement affectés par les contraintes de mobilité sur cet axe vital.
Au cours des échanges, la question des difficultés douanières rencontrées par plusieurs entreprises du secteur a également été abordée. Selon le ministère, certains importateurs de matériaux et d’équipements indispensables aux chantiers publics connaissent des blocages administratifs depuis plusieurs mois, une situation qui ralentit l’exécution de plusieurs projets d’infrastructures à travers le pays.
Malgré ces défis, Arab Contractors a réaffirmé sa volonté de respecter les engagements pris avec le gouvernement congolais. L’entreprise assure qu’elle mobilisera les moyens humains, techniques et financiers nécessaires pour maintenir le calendrier prévu.
La livraison complète du tronçon Kamuesha-Kananga demeure attendue pour juin 2027, une échéance jugée déterminante pour améliorer la connectivité routière dans l’espace Kasaï et stimuler les échanges économiques entre les provinces concernées.
Lydia Mangala