Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza Lunda, poursuit sa caravane infrastructurelle dans le Kongo Central avec plusieurs chantiers destinés à améliorer la mobilité et à désenclaver les principaux pôles de la province. À Matadi, le ministre a donné, le mardi 25 août 2026, le coup d’envoi des travaux de la boucle Ndemba, tandis que des projets routiers structurants ont été inspectés à Boma et Lukula.
À Matadi, le lancement des travaux de la boucle Ndemba marque une nouvelle étape dans la modernisation de la voirie urbaine. Financée par le Trésor public avec le cofinancement du Fonds national d’entretien routier (FONER), la première phase du projet porte sur près de 7 kilomètres de voirie répartis sur trois axes.
Le premier axe, long de près de 3 kilomètres, reliera l’avenue Mikalukidi à la Place Les Copains, sur l’axe Ami Congo. Il doit notamment offrir une voie alternative à la RN1, fortement sollicitée par le trafic des poids lourds et des remorques en provenance ou à destination du secteur portuaire.
Le deuxième axe reliera le quartier Belvédère à l’hôpital de l’ONATRA, à Kinkanda, en passant par Buwewe. Le troisième concernera la liaison entre Belvédère et l’avenue des Pommes via l’ITP.
Le projet prévoit également le traitement de deux têtes d’érosion majeures, dont les dégâts ont contribué à isoler certaines zones de la ville. L’objectif est notamment de rétablir la circulation dans des secteurs restés enclavés depuis plus de vingt ans.
Les travaux sont placés sous la maîtrise d’ouvrage du ministère des Infrastructures et Travaux Publics, avec l’Office des Voiries et Drainage (OVD) comme maître d’ouvrage délégué. Leur exécution a été confiée à WasiCongo SARL, sous le contrôle technique de l’OVD et du Bureau Technique de Contrôle (BTC).
La durée maximale d’exécution est fixée à deux ans.
Avant Matadi, John Banza Lunda a inspecté plusieurs infrastructures à Boma. À cette occasion, le ministre a annoncé un ensemble de projets destinés à améliorer la mobilité urbaine et les infrastructures de base.
Il s’agit notamment de la modernisation de la route Bralima, de la réhabilitation de 25 kilomètres de voirie, du dragage de la rivière Kalamu ainsi que de la construction de cinq ponts.
Les études techniques relatives à la réhabilitation de la voirie urbaine se poursuivent également, tout comme celles liées à l’érection d’un nouveau stade municipal.
Ces différents projets doivent contribuer à améliorer la circulation dans la ville de Boma et à renforcer les infrastructures nécessaires à son développement économique.
À Lukula, le ministre des ITP a inspecté les travaux réalisés sur la RP104, mis en œuvre par l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) en partenariat avec SISC SA.
Une attention particulière est accordée à l’axe Pont Lukula–Mbata Kosi, appelé à jouer un rôle important dans la connexion entre la République démocratique du Congo et la République du Congo.
La réalisation de cet axe s’inscrit dans une logique plus large de désenclavement des territoires et d’amélioration des échanges transfrontaliers entre les deux pays.
À Matadi, John Banza Lunda a également inspecté le pont du Matadi Gateway Terminal (MGT) et la route qui le relie au réseau national.
L’ouvrage mesure 160 mètres de long, 26 mètres de haut et 12 mètres de large. Il s’intègre à une route d’environ 1,7 kilomètre reliant le port à la RN14.
La mise en service de cette infrastructure est annoncée pour fin novembre 2026. Elle doit faciliter l’évacuation des marchandises depuis les installations portuaires et contribuer à fluidifier le trafic dans le chef-lieu du Kongo Central.
John Banza Lunda entend assurer un suivi de proximité des projets routiers et des ouvrages structurants en cours dans la province.
De Boma à Lukula, en passant par Matadi, les différents chantiers envisagent d’améliorer la mobilité, désenclaver les zones isolées, sécuriser les infrastructures et faciliter la circulation des personnes et des marchandises.
Avec le lancement de la boucle Ndemba, l’inspection du pont MGT et le suivi de la RP104, auxquels s’ajoutent les projets annoncés à Boma, la caravane infrastructurelle ouvre ainsi plusieurs fronts pour moderniser le réseau de transport du Kongo Central et accompagner le développement économique de la province.
Lydia Mangala