Le ministre des Infrastructures et Travaux publics (ITP), John Banza Lunda, a poursuivi, jeudi 2 juillet 2026, sa mission dans la province du Lualaba en effectuant une visite des installations de la Sino-Congolaise des Mines (SICOMINES), situées à 158 kilomètres de Kolwezi, dans le territoire de Mutshatsha.
Cette étape s’inscrit dans le cadre de la caravane infrastructurelle « Fatshi Bâtit », entamée depuis une dizaine de jours à travers plusieurs provinces du pays, ainsi que dans le suivi du partenariat stratégique entre la République démocratique du Congo et la SICOMINES, qui contribue au financement de nombreux projets d’infrastructures à travers le programme sino-congolais.
Au cours de cette visite, le ministre et sa délégation ont découvert les mines de Dikuluwe et de Mashamba, dont les réserves sont estimées à environ 165 millions de tonnes de cuivre et de cobalt, faisant de ce site l’un des plus importants pôles miniers du pays.
La délégation a également visité la salle de contrôle centrale ainsi que l’unité d’électrolyse chargée de la production des cathodes de cuivre, afin de mieux appréhender les procédés industriels mis en œuvre par l’entreprise.
Cette immersion a permis aux autorités de mesurer l’importance économique du partenariat sino-congolais et son impact sur le développement des infrastructures nationales.
Parmi les réalisations financées par la SICOMINES figure notamment le projet de réhabilitation de la Route nationale n°1 (RN1), sur le tronçon Mbuji-Mayi–Nguba Nguba–Lubudi, lot 6, long de 146,66 kilomètres.
Selon les informations présentées au ministre, les travaux affichent actuellement un taux d’exécution physique de 65 %.
Le chantier comprend l’aménagement de la plateforme routière, la construction de la chaussée, les systèmes de drainage et d’assainissement, les ouvrages de franchissement ainsi que la mise en place de la signalisation routière.
Les autorités considèrent ce projet comme un axe stratégique pour le désenclavement et l’intégration économique des différentes provinces concernées.
Poursuivant son itinéraire, John Banza s’est rendu sur le site érosif de Kazembe, où l’Office des voiries et drainage (OVD) mène des travaux destinés à contenir l’avancée des érosions.
Les interventions en cours portent notamment sur des opérations de remblayage ainsi que sur la construction d’un collecteur long de 300 mètres, destiné à canaliser les eaux de ruissellement et à protéger les infrastructures environnantes.
Le ministre a insisté sur l’importance d’accélérer ces travaux afin de préserver les routes et les habitations menacées par les phénomènes érosifs.
La mission s’est également arrêtée au poste de péage du Lualaba, où le ministre a évalué les installations existantes et examiné les perspectives de modernisation des infrastructures ainsi que les mécanismes d’harmonisation des tarifs appliqués aux usagers.
Au cours des échanges, les ingénieurs de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) ont présenté la nécessité d’engager une réforme de la législation encadrant les transporteurs, afin d’adapter le secteur aux nouvelles réalités économiques et aux exigences de développement des infrastructures routières.
À l’issue de cette étape au Lualaba, le ministre John Banza et sa délégation ont pris la direction de Lubumbashi, ultime destination de la caravane infrastructurelle « Fatshi Bâtit ».
Le Gouvernement entend renforcer le suivi des projets en cours, évaluer les besoins réels sur le terrain et accélérer la mise en œuvre des infrastructures considérées comme essentielles au développement économique et social de la République démocratique du Congo.
Lydia Mangala