Le directeur général de l’Institut National du Bâtiment et des Travaux Publics (INBTP), Cédric Tshibangu, encourage le gouvernement à privilégier les matériaux locaux pour la construction des routes, dans le but de réduire significativement les dépenses.
Dans un entretien accordé le lundi 13 avril à l’ACP, il explique que cette approche permettrait non seulement de rendre les projets plus économiques, mais aussi de mieux respecter les délais de livraison. Toutefois, il insiste sur la nécessité de mener des études techniques approfondies afin de garantir la fiabilité et la durabilité de ces matériaux.
L’INBTP joue un rôle clé dans cette dynamique à travers la recherche et la caractérisation des ressources disponibles en RDC. L’institut mène actuellement des études sur les argiles locales afin d’en évaluer les performances pour une utilisation dans les infrastructures routières. Parallèlement, des travaux sont en cours pour développer des bétons à haute performance adaptés aux réalités du pays.
Selon Cédric Tshibangu, la question des coûts reste centrale dans la réalisation des projets d’infrastructures. Les dépenses liées aux intrants, tout comme les délais de livraison, dépendent fortement de la disponibilité des matériaux et des conditions de financement. Dans plusieurs territoires, l’acheminement des matériaux conventionnels, tels que le ciment et l’acier, demeure un défi en raison des contraintes logistiques.
Le directeur général appelle ainsi les universités à s’impliquer davantage en proposant des solutions innovantes capables de moderniser le secteur. Il relève par ailleurs que les coûts de certains projets, notamment dans le cadre du PDL145 territoires, restent élevés et que les délais d’exécution accusent souvent des retards.
La semaine précédente, Cédric Tshibangu a pris part à une conférence nationale sur les infrastructures en RDC, au cours de laquelle il a présenté plusieurs pistes visant à rationaliser les dépenses et à améliorer le respect des échéanciers.
L’INBTP veut ainsi promouvoir une ingénierie adaptée aux réalités locales, capable de concilier performance, accessibilité et durabilité.
Joëlle Luniongo