Dans la province du Kwango, le ministre des Infrastructures et travaux publics, John Banza Lunda, a sillonné plusieurs chantiers routiers et anti-érosifs jusqu’à Kenge, ce Samedi 13 septembre 2025.
En mission d’inspection dans ce coins du pays, 5 étapes clés ont marqué sa première, tel que :
• Première étape : à Kenge (PK 276+600), une gigantesque érosion a été contenue grâce à un collecteur de 298 m (70 % réalisés).
• Cap ensuite sur Bukangalonzo : la RN16 (145 km), réhabilitée mais déjà dégradée, devra être restaurée en urgence.
• Arrêt obligé au pont Kwango (PK 200) : CREC7 a stabilisé la 3ᵉ pile, mais une reconstruction complète est désormais envisagée.
• Nouvelle halte au pont Maï-Ndombe : 1,7 M USD financent l’aménagement ; le ministre exige des glissières de sécurité.
• Clôture à Langa Langa (PK 46+400) : un chantier anti-érosif du FONER (1,2 M USD) atteint déjà 98 % d’exécution.
Pour sa part le ministre des ITP a insisté sur la matérialisation de la vision du Président Félix Tshisekedi protéger vies et biens
« Mieux vaut prévenir que guérir », a insisté John Banza.
À retenir que dans la province du Kwango, chaque arrêt traduit une riposte contre l’érosion et une volonté ferme de sécuriser les routes de la République Démocratique du Congo .
Ben Mandjolo